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エリミネーター250V 最終型レストア-2

作業時間に違いはありますが、基本工程は同様に作業を進めて行きます。

若きし頃、車輌の状態が良好ですと”こんな物だ”と手を掛けずに販売しておりましたが

知識が増えると手を掛けてしまいます。

上画像はマフラーサイレンサー上部のアップ画像です。

どのメーカーにも見受けられますが、特にカワサキ車輌に散見されます”最終生産車輌の

生産クオリティー低下”が見受けられます。

画像向かって左側メッキ部が柚子肌になっております。

後期型の後半から顕著になります。

こればかりは我々が現状回復するにはコストの問題に直面し、手の出し様が有りません。出来る限りの最善を尽くし昇華して行きます。


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