ATVモータースポーツ

樹脂部品等、非金属部品のレストア作業に着手致します。 作業タイミングの問題なのか、御紹介する機会を逃しておりました。   上画像は２５０ＴＲで使用します純正非金属部品と相成ります。 非金属部 …

当社カスタマイズ作業の中に、各種ステー作製なる工程が御座います。 カスタムパーツを如何に理想の位置に取付けするかは、カスタマイズを行う上で非常に大切な工程の一つ と相成ります。   上画像は …

今回は２５０ＴＲ”ショートフレーム加工”を御紹介致します。 当社２５０ＴＲは保々保々当加工を施工し、リアー廻りをフェンダーレスにて作製しております。   ノーマルフレーム形状はリアーフェンダ …

２５０ＴＲ”ボバーカスタム”のレストア作業も、少々の作業を残し完了まじかと相成りました。   上画像はフロントホイールと相成ります。 ディスクローターやスポーク、ローターボルト等に塗装剥離や …

只今、”２５０ＴＲボバーカスタム”の作製に着手しております。 当社、カスタム作業前にレストア作業は必須の作業と考えております。 差異御座いますが傷や錆、塗装の劣化等々レストア作業の必要性は多岐に亘りま …

只今、オーダー頂きました２５０ＴＲの車輌作製に着手しております。 ローダウンリアーサスペンションと同時にフロントフォークショート加工の御依頼も頂き、前後ローダウ ンと相成ります。 車輌完成時に自立まま …

前回ブログにて紹介致しましたレストア作業の続きと相成ります。 巷では、カスタムバイクの売却価格が低いとされておりますが大きな誤りです。 しかし、現実カスタムバイクの売却時価格が低い車輌多き事も事実です …

只今ＳＲ４００作製にあたり、レストア作業を施工中と相成ります。 上画像はフロントフォークのアウターチューブ部です。 大小程度は御座いますが、腐食が進行しております。 ＳＲ４００はポリッシュ加工部位が多 …

遅ればせながら、皆様新年あけましておめでとう御座います。 今年も宜しく御願い申し上げます。 令和三年初ブログも、御客様車輌のカスタム変更と相成ります。 上画像は以前カスタマイズしましたシートフレームで …

当社の仕事納め１２／２８に向け、１台でも多く納車出来ます様粛々と作業を進めております。 しかし、既に御購入の御客様に対してのアフターフォローも大切な作業と相成ります。 今回着手しますＳＲ４００は、スピ …