ATVモータースポーツ

前回紹介させて頂きました２５０ＴＲのフレーム加工に着手しております。     ラウンドシーシーバーをリアーフレーム後端一体となる様取付け致します。 作業内容は”変形ループフレーム加 …

只今作製中の２５０ＴＲ、御客様の御希望にてＥＸマフラーサイレンサー位置指定が御座います。     上画像位置に取付けとなると、近辺に塩梅好き固定位置が御座いません。 下方を覗き込み …

前回ブログにて紹介致しました作業にて、車輌レストア作業は保々保々完了と相成り、作業はカスタマイ ズに移行しております。 今回作製車輌は、シートフレームをループテール加工致します。   今回使 …

ポリッシュ部品のレストアも完了し、塗装部のレストア作業を施工しております。     ステップ部は上画像の様、錆や傷等顕著な部位の一つです。     ２０００年以 …

前回紹介させて頂きました作業の続きと相成ります。 E／Gサイドカバー右側、ドラムプレートも現状回復作業を行います。   レストア作業完了の様と相成ります。 ＳＲ４００は、ポリッシュ部の状態が …

前回紹介させて頂きました”２５０ＴＲ非金属部品レストア作業”の画像撮影を忘れてしまう大失態を犯し てしまいました。 当作業は随時行う作業故、又の機会に御紹介させて頂くとして、今回はＳＲ４００のＥ／Ｇレ …

樹脂部品等、非金属部品のレストア作業に着手致します。 作業タイミングの問題なのか、御紹介する機会を逃しておりました。   上画像は２５０ＴＲで使用します純正非金属部品と相成ります。 非金属部 …

当社カスタマイズ作業の中に、各種ステー作製なる工程が御座います。 カスタムパーツを如何に理想の位置に取付けするかは、カスタマイズを行う上で非常に大切な工程の一つ と相成ります。   上画像は …

今回は２５０ＴＲ”ショートフレーム加工”を御紹介致します。 当社２５０ＴＲは保々保々当加工を施工し、リアー廻りをフェンダーレスにて作製しております。   ノーマルフレーム形状はリアーフェンダ …

２５０ＴＲ”ボバーカスタム”のレストア作業も、少々の作業を残し完了まじかと相成りました。   上画像はフロントホイールと相成ります。 ディスクローターやスポーク、ローターボルト等に塗装剥離や …