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ＳＲ４００－Ⅲイモビライザーモデル カフェカスタム作製
３／２４、２５も沢山の御来店誠に感謝しております。 都内でもバイクを楽しむ方の御姿を沢山拝見する様になり、シーズン到来を感じております。 少々単価が上がるのですが”ＳＲ４００－Ⅲイモビライザーモデル” …
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磨耗品の交換時期のお話
地味なお話になりますが、消耗品、磨耗品の交換理由を御説明させて頂きます。 消耗品、磨耗品には消耗、磨耗による交換と経年劣化による交換時期が御座います。 上画像のタイヤは溝は９分以上有りますが、経年劣化 …
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ＳＲ４００－Ⅲ Ｅ／Ｇレストア作業
３／１０、３／１１の週末も沢山の御来店、御契約誠に感謝しております。 最近はようやく気候も良好になり、バイクシーズン到来を感じます。 先週御紹介させて頂いた”ＳＲ４００－Ⅲナローカフェカスタム”は御契 …
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ＳＲ４００－Ⅲ ステンＥＸマフラーのレストア
現在バイクを御乗りの方の中で、ステンレススチール製のＥＸマフラーの黄ばみ、黒ずみが 気になっておられる方が多分にいらっしゃると思われます。 大変高温になる部位の為、どうしても上画像の様になってしまいま …
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バンバン２００ 配線修繕作業
先週も寒い中沢山の御来店誠に感謝しております。 今月はＳＲ４００の御契約比率が高く、てんてこ舞しております。 御契約車輌作業の間隙を縫って、車輌持込の修繕作業も行っております。 上画像は他店にてＵＳＢ …
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２５０ＴＲ リアフレームショート加工
先週も寒い中沢山の御来店、カスタム依頼の御問合せ等誠に感謝しております。 御相談頂くカスタム内容を具現化する為、加工＆作製方法等の構想を御客様と話合い、 決定に至る迄のプロセスは何時も楽しませて頂いて …
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２５０ＴＲ エンジンレストア作業
先日、ニンジャ２５０の現行型に乗る機会が御座いましたので試乗してきました。 ２０１８年現在、中型バイクのフューエルインジェクションモデルは力感の無い フィーリング特性の為、爽快感が乏しくキャブレータモ …
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２５０ＴＲ カスタムウインカーステー作製
地味な話ですが当社ではカスタム２５０ＴＲ作製時、ウインカーステーを自作しており ます。 ウインカーバンドを使用しますと、前ウインカー位置が後ウインカーに対し５０ＭＭ 程度上がってしまうのがその理由です …
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ＤＳ２５０レストア完成
車体のレストアの完了し、後は組立作業です。 組立てていきますと上画像の様となります。 ＰＡＤの磨耗粉で汚れているホイール含む足廻りも清掃、レスト致します。 ＰＡＤの磨耗粉は高熱の金属粉が刺さる様に付着 …
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ＤＳ２５０レストア作業－５
１／２７、１／２８御足元の悪い中、沢山の御来店、御契約誠に感謝しております。 ドラッグスター２５０のレストア作業も大詰めを迎えております。 車輌より分解出来るパーツのレストアは完了しましたので、車輌の …