ATVモータースポーツ

当社にて車輌カスタマイズの際、溶接作業は必須の作業と相成ります。 素材は鉄やステンレス合金を主とし、アルミニウム合金やチタニウム合金も御座います。 フレーム加工や各種ステー作製、修理等にも使用致します …

カスタム車輌作製時、御客様より部品持込み頂く事が御座います。 ボルトオンパーツである必要は御座いません。 しかし、少々難儀な部品も御座います。     今回、御持込み頂きました部品 …

以前御購入の御客様よりハンドルバーの変更依頼を頂きました。     変更前のハンドルバーは、Ｇｏｏｄ’ｓ社製”オールドバーＬｏｗ”と相成ります。 クラシカルな雰囲気あるハンドルバー …

トップブリッジ周辺をシンプルな容姿とする為に、計器やメインキーを移設するカスタマイズが御座います。 今回、スピードメーターのサイドマウント加工を御紹介させて頂きます。     先ず …

御客様よりシーシーバー取付けとディマースイッチ交換御依頼を頂きました。 先ずはシーシーバー取付けにあたり、サイドステーの作製を致します。   上画像、アングル材とウエルドトールナットを使用し …

ポシッシュ作業も完了し、ステップ廻りのレストア作業を施工致します。     レストア施工前は、凡そのステップが上画像の有様となっております。 車体下部に位置する部品ですが、不思議と …

ＳＲ４００をレストア施工の際、最も時間を要す作業にポリッシュ部のレストア施工が御座います。 当作業は便利な道具も無く、保々保々手作業にて施工しております。 余りの難儀さ故、研磨屋さんに見積りして頂いた …

只今ＳＲ４００－Ⅱを作製にあたり、カスタマイズ前のレストア作業を施工しております。 ～６０’ｓの雰囲気を演出する際、当社も好んで使用しております。 機械と言う人間が理屈を理解し作製した製品故、凡その現 …

昨今ブログにて紹介しております２５０ＴＲ、完成間近となっております。     実の処、フューエルタンクを取付けしますと完成と相成ります。 ペイント屋さんも多忙との事です。 職人仕事 …

只今２５０ＴＲ車輌作製にあたり、レストア作業を施工しております。   操作系統の部位は、顕著にくたびれております。     足元の操作系統部品は、より顕著です。 &nbs …