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ＳＲ４００－Ⅲ ＶＭＸカスタム完成
コロナ禍の影響でバイク屋業界は大賑わいの様相です。 ペイント屋やシート屋さんも同様故、ようやくフューエルタンクのペイントやシートが納品され、晴れて 完成と相成りました。 ＶＭＸを謳っておりますが、当社 …
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２５０ＴＲ 純正部品レストア作業
カスタムバイク作製に当たり、必ず車輌の純正部品を使用する部位が御座います。 当たり前の事柄ですが、上記基本部位を御座なりとするカスタムバイクを散見します。 上画像はスロットルホルダです。 ボルトネジは …
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ＳＲ４００－Ⅲ フロントフェンダー加工
前回ブログにて紹介させて頂きましたＳＲ４００－Ⅲ”ループテール加工”に続き、フロントフェンダーも加工 取付け致しました。 当車輌カスタムコンセプトはＶＭＸ（ヴィンテージモトクロス）となり、フロントフェ …
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ＳＲ４００－Ⅲ ループテール加工
ストリート系バイクのカスタマイズ部位にも、非常にインパクトの大きい部位が御座います。 ヘッドライト、ハンドル廻りのインパクトが最も大きなポイントとなりますが、リアー廻りのカスタマイ ズも容姿に大きく影 …
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ＳＲ４００－Ⅱ Ｅ／Ｇレストア作業
前回ブログ最後に御紹介しましたフロントフォークアウターチューブ部もレストア作業が完了し、レストア 作業はＥ／Ｇに移行致します。 当社ではアウターチューブ部を黒色にて御希望頂くケースが多い為、御紹介しま …
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ＳＲ４００－Ⅱ ホイールレストア作業
ＳＲ４００－Ⅱ”ボバーカスタム”完成後、新たなＳＲ４００－Ⅱ作製に着手しております。 上画像はレストア作業前のフロントホイールです。 表面保護のクリアー塗装は退色による黄ばみが発生し、いたる処塗装剥離 …
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ＳＲ４００－Ⅱ ボバーカスタム完成
Ｅ／Ｇ廻りのレストアも完了し、作業も残す処フレームのクリーニングやＷＡＸ処理となりました。 ホイールは予めレストアしておりますので、組みつけし完成と相なりました。 マフラーサイレンサーはコロナ禍の影響 …
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ＳＲ４００－Ⅱ ボバーカスタムＥ／Ｇレストア作業
前回ブログのＳＲ４００－ⅡはＥ／Ｇのレストア作業に移行しております。 当車輌Ｅ／Ｇのカラーリングは～２００２年オリジナル色にて作製しております。 フロントフォークのアウターチューブもオリジナルに準じポ …
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ＳＲ４００ 配線加工
只今、ＳＲ４００ーⅡボバースタイルカスタムを作製中です。 ストリート系カスタムの定番パーツにベーツライトがあります。 ヘッドライトケース内が狭く、来本収まる配線が全て露呈してしまいます。 配線処理の雑 …
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SR４００－Ⅲ ディマスイッチポリッシュ加工
当社にて数年前に御購入頂きました御客様より、ディマスイッチポリッシュ加工を御依頼頂きました。 ”電装系統の機能そのままに”との御依頼を頂き、御提案させて頂きました。 トライアンフTYPEディマスイッチ …