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SR400-Ⅱ ETC取付け
前回ブログにて紹介しましたSR400-Ⅱ、ETCの取付けも御依頼頂いております。 ETC機器はセパレートタイプ(本体、アンテナ別体型)を使用し、露見を最小限に留める様取付け致します。 & …
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SR400-Ⅱ FCRタイプキャブレータ取付け
御客様より”FCRタイプキャブレータ”取付け依頼を頂きました。 容姿に好み御座いますが、性能は折り紙付きの傑作キャブレータと相成ります。 ヨシムラ社製”MJNKIT”にてさらなる発展(霧化率向上)望む …
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SR400-Ⅱ フロントフォーク延長
継続車検依頼と同時に、フロントフォーク延長の御依頼も頂きました。 フロントフォーク延長は、車輌全長や車高変更等の寸法変更御座います。 故に当カスタマイズ施工後、継続車検を受験致します。 …
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250TR サイクルカスタム完成
250TR”サイクルカスタム”完成故、御紹介させて頂きます。 当社ラインナップ”250TR”MATサイクルカスタム”をベースに、御客様要望を織り交ぜ作製致しました。 &nb …
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SR400ーⅢ サイドEXマフラー取付け
以前、SR400-Ⅲ御購入頂きました御客様より、EXマフラー変更依頼と相成ります。 納車後のカスタマイズ変更も、オートバイライフ醍醐味の一つと相成ります。 変更しますEXマ …
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250TR シーソー型シフトチェンジペダル加工
今回は、250TRシフトチェンジペダル追加工を御紹介致します。 特段アメカジ系ファッションを好まれる方は、アイテム一つ一つに強い拘り御持ちの方散見されます。 しかし、安価購入可能なスニーカーをオートバ …
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ETC 取付け
昨今、オートバイへのETC装備が然程珍しく無い時代と相成りました。 乗り物への後付け便利機能は、ハンドル廻りの容姿を著しく害すと考えており、露見最小限に留まる様取付けしております。 しかし、設置接続共 …
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SR400-Ⅱ レストア作業
只今SR400-Ⅱをベースとし、車輌作製しております。 SR400-Ⅲ(2001年~)と比較しますと、現状回復費用が高額となっており、車輌完成時の総額差異少なくなっております。 しかし、フロントドラム …
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メインキー レストア作業
当社作業中に、メインキーのレストア作業御座います。 オートバイ上面に位置します部品故、見栄えに大きく影響御座います。 複数の鍵や金属製キーホルダー等の影響にて、オートバイの …
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G/W休業日の御案内
日々、沢山の御来店や御問合せ誠に感謝しております。 当社5/3(水)~5/6(土)の4日間、休業とさせて頂きます。 上記休業期間も御電話での御問合わせ可能と相成ります。 カスタムバイクに御興味おありの …