Archive for 2020
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２５０ＴＲ Ｅ／Ｇレストア作業
前回紹介させて頂きましたＳＲ４００も無事完成し、只今２５０ＴＲに着手しております。 ２５０ＴＲも外観を中心に年輪を重ねた車輌が多く散見され、レストア作業抜きでは御客様に提供出来か ねる車輌増となってお …
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ＳＲ４００ーⅡ Ｅ／Ｇレストア作業
只今、車輌作製の下準備としてＳＲ４００－Ⅱのレストア作業を行っております。 上画像（走行１０２００ＫｍのＥ／Ｇ）が低走行車輌イコール状態良好と成り兼ねる事を物語っておりま す。 長時間放置状態の車輌に …
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ＳＲ４００ タイヤ比較
当社扱いの車輌はタイヤパターンも重要なポイントの一つとなります。 そもそもオートバイはタイヤが露呈します故、雰囲気に多大な影響を与えます。 上画像は当社にて多分に使用します通称名”クラシックタイヤ”で …
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SR400ボバーカスタム 比較
カスタムバイクは形状もさる事ながら、御色でも雰囲気に違いが出ます。 今回は当社カスタム車輌の中でも好評を博しております”ＳＲ４００ボバーカスタム”を例に挙げ、御紹介 させて頂きます。 あくまで当社私感 …
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ホイール カスタムペイント
乗り物の足廻り変更は、特別感を演出するに効果覿面と相成ります。 より手軽にその恩恵を受けられますのがホイールのカラーチェンジです。 上画像は２５０ＴＲのフロントホイールです。 本来純正品はメッキ処理さ …
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ＳＲ４００ ループフレーム加工
ＳＲ４００のフレーム加工にループフレーム加工なるカスタムが御座います。 当社でも非常に御要望の多い加工となります。 シート後端の寸法により誂え施工しております。 上画像はリアーフェンダーを装着してのル …
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２５０ＴＲ レストア作業－２
作業は前回紹介の続きとなります。 フロントホイールはスポークやディスクローター、ディスクローター取付けボルト等の洗浄、錆除去作業 を施工し原状回復に努めました。 ホイール廻りの錆が顕著な理由としまして …
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２５０ＴＲ レストア作業
只今、２５０ＴＲの構成部品をレストアしております。 先ずはフロント廻りから着手となります。 光沢無く塗装欠けや錆が散見されます。 車体に付属します構成部品は造形が複雑故、一般ユーザー様にとって現状回復 …
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ＴＷ２２５ カスタマイズ作業完了
当社御盆休みも終わり、粛々と作業を進めております。 上画像は配線加工完了画像となります。 本来ヘッドライト内に収納されます配線類はフューエルタンク内側に移設し、目立たぬ様配線加工を施工 しております。 …
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ＴＷ２２５ レストア作業
当社も御盆休みを控え作業にスパートをかけております。 上画像はレストア作業前のフロントホイールです。 スポーク部は錆も少なく、先ず先ずの状態です。 タイヤはヒビ割れしております故、交換と相成ります。 …